王文吉／台中報導
台中市規畫捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，西起沙鹿火車站、經台灣大道進入市區，串聯綠線市政府站，再往東進入台中火車站，終點於干城。台中市交通局長王義川9日前往沙鹿轉運中心預定地了解基地現況，他表示，交通部可望年底進行實質審查。
市議員顏莉敏、交通局長王義川、市議員王立任，前往沙鹿火車站現勘轉運中心預定地現況（王文吉攝）
市議員王立任、顏莉敏、沙鹿區長徐家強9日也到場現勘。王義川表示，捷運藍線總經費為1124.41億元，交通部已於今年3月召開初審會議審查可行性研究，市府修正報告書後，8月2日再次函報中央審查。捷運藍線可大幅縮短交通時間，自沙鹿到東區約只需26分鐘，有效紓解台灣大道車流。
王義川指出，藍線沙鹿終點站預定地緊鄰沙鹿火車站及雙港輕軌，形成共構大車站，未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規畫，將使台中市的整體軌道路網更為完善，提升雙港副都心的發展。王立任建議，三井outlet將進駐台中港，藍線終點站應延伸至梧棲，差4公里就能達成港市合一。
顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線皆採高架化，促進地方發展。王義川說，市府將透過工程技術解決，目前規畫的捷運藍線與雙港輕軌的路線都是方案之一，將會再做整體考量與調整。
