工商時報記者曾麗芳／台中報導
疫情催化及各國政府推動以單車代步通勤，推升台灣自行車產業2021年整車出口量明顯上升，總數逼近300萬台，無論傳統自行車或電動自行車（E-bike），出口量與出口值分別呈現雙位數成長；尤其電動自行車，去年出口量逼近百萬台、出口值近370億元，年增均為三成，雙雙創下歷史新高。
據台灣自行車輸出業同業公會提供的資料顯示，2021年台灣傳統自行車出口量達198.69萬台，年增16.95％、出口值13.14億美元，年增19.71％；而電動自行車出口量達98.72萬台，年增近30％、出口值13.14億美元，年增逾33％；自行車零件出口值高達25.18億美元，年增56.71％。
展望2022年，整車大廠表示，台灣自行車產業鏈各個訂單滿手，但去年普遍受到缺料、缺櫃、船運不順之苦，否則去年電動自行車出口量，有機會衝破百萬台歷史大關。
由於自行車出口市場依然暢旺，台灣電動自行車在歐美市場持續熱銷下，2022年電動自行車出口量將首度突破百萬台大關；電動自行車去年出口值13.14億美元，已與傳統自行車相當，今年有機會一舉超越傳統自行車。
台灣電動自行車出口量、出口值雙創歷史新高的最大貢獻者，就是自行車雙雄－巨大與美利達，尤其美利達台灣廠，去年電動自行車出口量、出口值，分別占台灣電動自行車總出口量、總出口值的35％及51％。
法人推估，美利達去年電動自行車出口量約達35萬台、出口值逼近190億元，占集團整體營收逾六成。美利達去年雖然飽受缺櫃、船運不順之苦，自行車與電動自行車大量遞延出口，集團營收仍逼近300億元、年增逾8％，創歷史新高。
此外，巨大集團去年電動自行車產銷量達72萬台，年增約20％。由於一台電動自行車的平均售價可抵上2~3台傳統自行車，去年巨大電動自行車的營收占比已提高到31％，預估今年比重還會進一步提高。在電動自行車助攻下，巨大集團2021年營收締造818.56億元、年增近17％的歷史新高。
全球最大的鏈條供應商－桂盟集團，則是台灣電動自行車出口創新高的最大受惠者。去年台灣出口98萬多台的電動自行車，鏈條幾乎都由桂盟集團獨家供應，帶動桂盟去年自行車鏈條銷售量年增近30％，推升去年營收達到77.6億元，年增逾26％，前三季EPS高達11.82元，年增近40％，均創下歷史佳績。桂盟集團持續擴增生產線，全力供應電動車專用鏈條，搶賺自行車電動化的龐大商機。
