蘇瑋璇／台北報導
今年清明連假，北市掃墓公車擴大營運規模，昨日疏運超過十四萬九千人次，行駛二千六百五十八班次，創掃墓公車營運十年來單日之最，負責行駛的首都、大都會客運尖峰時段以捷運式派車、摩天輪式派車法，確保掃墓人流順暢。
掃墓季各墓區實施交通管制，北市府推出免費掃墓公車，儘管承受龐大疏運壓力，客運業者仍不忘發揮巧思。因往木柵山區道路狹窄崎嶇，各轉彎處都設管制點，當專車司機報出站名：「二又二分之一管制站」，乘客狐疑：「這是哈利波特的九又四分之三月台嗎？」首都客運總經理李建文解釋，因民俗忌諱「四」，不僅取消四號管制站，所有專車編號都刻意避開四，司機也絕不說「走了」，而是「發車了」。
鼓勵提前上山掃墓，客運業者首二日提供免費暢飲的掃墓咖啡，今年在回程候車處加送二萬四千瓶綠茶，讓民眾大呼貼心，直接將水果、紅龜粿等供品轉贈給工作人員當謝禮。李建文說，昨日是農民曆宜祭祀、祈福的好日子，單日就有十四萬九千多人次上山，派出一三一輛車，行駛二千六百五十八班次，運量創新高，預期今年掃墓疏運上看六十三萬人次。
專車路線有木柵線、南港線、崇德線、陽明山線、軍人公墓線，依據各線特性實施不同派車法。例如尖峰時段「摩天輪式派車法」，是相等班距巴士不間斷循環繞行；「捷運列車式」為四輛大型巴士同步靠站載客，猶如捷運列車，最多能同時載三百人；至於路狹難行的崇德線，管制站中間設閉塞區間，區間內僅供單向行駛，避免雙向會車。
掃墓公車全車博愛座，業者免費出借掃墓用具、愛心傘，並設兒童遊戲球池、備妥尿布，方便家長臨時托兒。一位民眾說，掃墓公車讓每年祭祖，都像一趟令人驚喜的「微旅行」。
