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國道五股交流道壅塞 侯友宜:增設匝道7年太久

#地方 #五股交流道 #侯友宜

聯合報 記者魏翊庭、王敏旭/新北報導

繼日前視察汐止塞車問題,新北市長侯友宜昨到五股及泰山連跑5處視察,其中為改善國道1號五股交流道塞車提出「增設北入及北出匝道工程改善計畫」,雖獲高速公路局通過,但規畫到完工估計還要7年,侯友宜直指「太久了」,承諾將親赴中央爭取縮短期程。

國道1號五股交流道周邊路網複雜,包括泰山及五股轉接道、台64線、台65線交匯,但台65線未銜接國道,車輛得先下平面再上國道,北出匝道往楓江路又有路口影響車流,上下班必塞。新北市2016年提出「增設北入及北出匝道工程改善計畫」,規畫自台65新增匝道直接銜接國道1號,另北出增設高架匝道減少平面車流,交通部通過審議,將送行政院國發會。

新北市長侯友宜(前排左二)昨在五股及泰山連跑5處視察,其中針對國道1號五股交流道改善工程,承諾將親自去中央溝通,盼合作縮短期程。 記者魏翊庭/攝影新北市長侯友宜(前排左二)昨在五股及泰山連跑5處視察,其中針對國道1號五股交流道改善工程,承諾將親自去中央溝通,盼合作縮短期程。 記者魏翊庭/攝影

爭取加速前期4年行政流程

侯友宜昨視察塞車最嚴重的新五路與楓江路口,新北市交通局長鍾鳴時及工務局長朱惕之表示,該工程還需4年細部計畫、環差、用地徵收,加上3年施工共7年才能完工。侯友宜說,工程太久了,民眾沒耐心,應設法加速,過程中建立事故通報、處理、塞車資訊宣導等環節。

侯友宜說,行政院長賴清德內閣恐將總辭,待新任內閣的國發會主委人選確定後,他會親自去國發會協調,爭取加速前期4年的行政流程,「我不需要身段,只要解決問題」。

鍾鳴時說,高速公路屬高公局、台65線屬公路總局,平面道路屬市府,未來可努力建立更好聯繫管道。

新北市新工處長祝惠美表示,該工程涉及高公局及公路總局2中央單位,行政院若能加速核定、編列預算、基本設計界定平面高架橋墩範圍,環差等行政程序,新北市可同步進行都市計畫個案變更及土地取得。

 

 



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