聯合報 記者魏翊庭、王敏旭／新北報導
繼日前視察汐止塞車問題，新北市長侯友宜昨到五股及泰山連跑5處視察，其中為改善國道1號五股交流道塞車提出「增設北入及北出匝道工程改善計畫」，雖獲高速公路局通過，但規畫到完工估計還要7年，侯友宜直指「太久了」，承諾將親赴中央爭取縮短期程。
國道1號五股交流道周邊路網複雜，包括泰山及五股轉接道、台64線、台65線交匯，但台65線未銜接國道，車輛得先下平面再上國道，北出匝道往楓江路又有路口影響車流，上下班必塞。新北市2016年提出「增設北入及北出匝道工程改善計畫」，規畫自台65新增匝道直接銜接國道1號，另北出增設高架匝道減少平面車流，交通部通過審議，將送行政院國發會。
新北市長侯友宜（前排左二）昨在五股及泰山連跑5處視察，其中針對國道1號五股交流道改善工程，承諾將親自去中央溝通，盼合作縮短期程。 記者魏翊庭／攝影
爭取加速前期4年行政流程
侯友宜昨視察塞車最嚴重的新五路與楓江路口，新北市交通局長鍾鳴時及工務局長朱惕之表示，該工程還需4年細部計畫、環差、用地徵收，加上3年施工共7年才能完工。侯友宜說，工程太久了，民眾沒耐心，應設法加速，過程中建立事故通報、處理、塞車資訊宣導等環節。
侯友宜說，行政院長賴清德內閣恐將總辭，待新任內閣的國發會主委人選確定後，他會親自去國發會協調，爭取加速前期4年的行政流程，「我不需要身段，只要解決問題」。
鍾鳴時說，高速公路屬高公局、台65線屬公路總局，平面道路屬市府，未來可努力建立更好聯繫管道。
新北市新工處長祝惠美表示，該工程涉及高公局及公路總局2中央單位，行政院若能加速核定、編列預算、基本設計界定平面高架橋墩範圍，環差等行政程序，新北市可同步進行都市計畫個案變更及土地取得。
