聯合報記者鄭維真、謝進盛／台南報導
台南市善化區因南科快速發展、人口大量移入，南科、善化車站及LM特區域因通勤、轉乘及住戶等停車需求高，出現長期占用及違停亂象，市府宣布明起南科、善化車站周邊路外停車場及LM特區路邊停車格陸續開始收費，盼提高車位周轉率，因計時、計次收費方式不同，地方質疑是變相懲罰通勤族；交通局強調因地制宜，會滾動式檢討。
交通局長王銘德說，南科車站西側第1區及東側路外停車場去年底開始收費，因應大量通勤停車需求，又闢建西側第2區路外停車場共33格車位，明天開始收費，每小時20元。
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善化火車站通勤人數多，周邊路外停車場常有車輛亂停、占用，區公所重新整建站前及大成路橋下、光文路橋下等路外停車場，提供汽車162席、機車673席停車空間，1月3日開始收費，汽車每小時20元、機車每次20元。
LM特區因人口急速成長，停車需求提高，陽光電城公有停車場已收費，為避免車輛外溢影響周邊路段停車秩序，市府規畫9條路段共351席路邊停車格，也從3日起收費，採每6小時計費1次30元。
「應一視同仁才對！」陳姓婦人搭火車通勤，雖認同使用者付費，但認為車站周邊汽車每小時收20元，反觀LM區6小時才30元，「差別費率」有如變相懲罰通勤族。
LM區張姓住戶說，LM區人口暴增，6小時30元對許多高收入的科技人不痛不癢，恐難提高車位周轉率；蓮潭里長陳紫菁無奈說，當初建議應採計時而非計次收費，這樣的收費方式讓人很錯愕。
王銘德說，先將停車需求較高的特定區域納入收費，因地制宜規畫不同收費措施，LM特區因住宅相對密集，初期先採計次收費，未來視實際停車情形滾動檢討停車費率。
