中國時報記者劉彥宜／台北報導
新北捷運環狀線串連雙北市核心區域，其中南環段自台北捷運文湖線動物園站旁起，至銜接環狀線第一階段大坪林站止，台北市長蔣萬安13日出席動物園到政治大學段動土典禮，他表示，這是南環段第1個開工的土建區段標工程，南環段完工通車後，從木柵搭捷運至公館、大坪林或板橋，車程都可大幅減少15分鐘以上。
南環段從文湖線動物園站旁至大坪林站，全長約5.9公里，共將設6座地下車站及6段潛盾隧道，分為CF670A與CF670兩個區段標工程施作。CF670A中Y01站及Y1A站昨動土開工，為文湖線動物園站旁及政大原莊敬宿舍外舍區範圍內。
蔣萬安指出，環狀線第二階段南、北環共分8個土建區段標，CF670A段標是繼北環段CF680C與CF680B標案開工後，南環段第1個開工的土建區段標工程，意義重大，後續其他5個區段標也希望能克服現實困境，盡早完成發包。
他說明，南環段全線通車後，由政大校園生活圈前往公館商圈，搭車時間可由35分鐘縮短為19分鐘；大坪林站至動物園的車程，可由30分鐘縮減至12分鐘；板橋站前往動物園，車程更可由50分鐘縮減至30分鐘，坐捷運到木柵再搭配貓空纜車，更是遊客一日行的首選，相信可創造更多商機。
由於政大附近周邊道路路幅狹窄，且動物園假日遊客眾多，蔣萬安要求施工單位務必做好地面交通疏導，盡量避免工區路段造成車流壅塞外，同時做好敦親睦鄰，與沿線民眾維持良好互動。
北市捷運局說，環狀線橫跨雙北，全線分為第一階段、南環段、北環段和東環段4段興建，第一階段已於2020年1月31日通車，目前招標興建中的環狀線第二階段南、北環共分為8個土建區段標及1個機電系統標，東環段則已於今年3月29日獲行政院正式核定，目前正辦理細部設計作業等相關程序。
捷運局二工處指出，CF670A工程位於複合地層，多岩盤且硬度高，Y1A站附近銜接道路狹小，將採用國內首見複合地層柵狀擋土排樁工法施作，另隧道有3處急彎段及須穿越景美溪，將設法克服施工困難與風險。
