記者侯俐安／台北報導
有客運界「勞斯萊斯」之稱的國光號灰狗巴士，昨走入歷史。國光客運昨舉辦「最後告別巡禮」，多位退休駕駛、國光小姐參加，和老灰狗說再見。
昨上午十點，百餘名民眾、巴士迷在台北西站集合，兩輛灰狗巴士從台北西站發車到大佳河濱公園，沿途拍照、話當年，與六○、七○年代的國光小姐，一同合照留念。
一九七八年十月卅一日，國一全線通車，負責公路運輸的台灣省公路局，向美國ＭＣＩ公司購五十輛ＭＣ８三軸原裝整體進口客運，命名國光號、俗稱「灰狗巴士」。灰狗巴士承載台灣公路史重要一頁歷史，也是許多民眾從小到大的回憶，廿七日晚十一時開出最後一班。
國光總經理吳忠錫說，早期灰狗巴士一票難求，全盛時期有四八○輛車，如今由於耗油、零件取得不易，只剩卅三輛車齡廿四年以上。
國光昨正式宣告灰狗巴士功成身退，國光將保存七部，其中五部動態保存，在未來特殊活動時使用。另一部改為自行車專用巴士，前方是旅客座位、後方放置腳踏車，開放民眾租車出遊；另一部做為行動藝術車。
歷代國光小姐昨也來送別老灰狗。當年的國光小姐翁秀敏回憶，春節要輪班，她有七個除夕夜沒回家，只能和同事躲在宿舍煮火鍋。她透露，早期官員、立委搭乘國光，都會坐在第一排四個位子，國光小姐會識相地自動站在「低一階」樓梯，避免擋到長官看窗外風景。
在國光客運服務卅八年、第一代的國光號小姐蕭雪珍昨穿著當年制服現身。她說，灰狗巴士一九七八年通車，她也在那年進入國光客運，如今卅七年頭過去，她也將在今年退休，與灰狗同進退。
