聯合晚報記者游智文／台北報導
根據北市地政局統計實價資料，去年台北市境內各捷運線周邊房市，松山新店線表現最優，相較前一年大增23%，板南線不增反減，比去年衰退16%，表現最差。
去年仍以淡水信義線交易逾1100件最多，其次為文湖線889件，松山線異軍突起，也達800以上。板南線減至542件，在五大捷運線中持續墊底。
北捷周邊房市 松山新店線表現亮眼。
板南線行經北市信義商圈、東區SOGO商圈、西門商圈，有時尚新幹線之稱，房市買氣卻遠不如其他路線，房仲分析，主要是沿線房價高，雖然機能佳，交通方便，但多數人買不起，因此交易量敬陪末座。
永慶房產根據台北市地政局資料，統計近二年台北市境內各捷運線捷運站周邊300公尺內房市交易量，松山新店線年增23%表現最亮眼，文湖線及淡水信義線持平，中和新蘆線小幅衰退6.3%，板南線衰退逾一成達16.9%。
永慶房屋業管部經理謝志傑表示，淡水信義線因開發早，經過的捷運站最多，長期以來，交易量都較其他捷運路線多。
松山新店線交易量大幅成長，除了沿線有部分站區房價相對便宜，中正紀念堂站因應萬大線開通而擴大站體及增設出入口，加上聯合開發案，周邊房市交易量增加，也推升松山新店線整體交易量。
謝志傑表示，交易量最多的淡水信義線，近兩年各站房市交易量前三名依序為新北投站、東門站以及中正紀念堂站。觀察實價登錄的平均交易價格，漲幅最高為東門站的2.8%，其次為新北投站的0.5%，而中正紀念堂站則減少0.1%。
謝志傑說，新北投站雖離市中心較遠，但房價相對親民，均價一坪39萬元，不到四字頭，吸引預算有限的首購族。
至於東門站及中正紀念堂站，兩站均為兩條捷運線交會站，且位於市中心精華地段，東門站均價每坪92萬，中正紀念堂也達86萬元，但因生活、學區、交通機能完備，仍吸引購屋民眾進駐。
交易量增加最多的松山新店線，以中正紀念堂站、古亭站及萬隆站交易量較大。其中古亭站同樣也是兩條捷運線的交會站，周邊有知名校區加持且生活機能良好，並分別有商圈及住宅生活圈，居住環境便捷舒適，頗受民眾青睞。萬隆站主要由於崇德隆盛社區的交易，房價及交易量皆有成長。
