地方中心／桃園報導
桃園航空城開發案，行政院18日終於拍板定案，宣布將由政府投資3366億元，再加上民間1264億元的投資，總投資金額將高達4630億元的規模，預計在2030年前將桃園機場打造為東亞樞紐，創造2.3兆元的經濟效益，增加840億元稅收，並提供26萬個就業機會。其中期程最為確定的第三航廈，也就是所謂「蛋黃」的核心計畫部分，可望在2018年啟用。
18日因為立院施政報告暫停，行政院長陳冲返回政院聽取桃園航空城簡報，副院長江宜樺擔任跨部會召集人，並拍板定案宣布計畫啟動，計畫總投資金額高達4630億元，其中政府投資3366億元。交通部長毛治國表示，這一部份的資金不需要用到中央預算，將以民航基金、國道基金、機場公司基金等自償性基金來支應。
桃園航空城開發案計畫簡單可以分作「蛋黃」和「蛋白」兩個部分，交通部負責規畫推動「蛋黃」核心計畫，包括第三航廈、第三跑道與自由貿易港區，而「蛋白」則屬週邊產業的發展。民航局和桃園縣政府將合力進行面積高達3200公頃的航空城土地區段徵收，這也是國內有史以來規模最大的區段徵收案，將有 4千戶居民受影響，順利的話，2年內可以通過都市計畫審議，5年內取得用地。。
計畫當中期程最為明確的第三航廈，因為不牽涉到土地徵收的問題，可望在月底便可上網公開招標，搭配可獨立起降的第三跑道，預計在2018年便可以啟用，毛治國表示，屆時桃園機場將可以和香港、北京、仁川競爭成為「A咖機場」。而桃園縣府配合站區進行周邊產業規劃，包括都市計畫，住宅區開發、商業區、產業專區等，預期也將進一步帶動人口往桃園移入，紓解台比都會區的人口壓力。
行政院評估，桃園航空城開發完成後，在2030年前，桃園機場年客運量將提升到7千5百萬人次的規模，成為名符其實的東亞樞紐，預計將可以創造2.3兆元的經濟效益，增加840億元的稅收，並提供26萬個就業機會。
