中國時報記者賴佑維／桃園報導
「綠線捷運站體外周邊土地開發計畫」開發範圍為捷運綠線G12、G13、G13a周圍土地，被徵收戶組成「綠捷農地守護聯盟」，24日與民間團體到桃園市府前陳情，呼籲市府尊重居民意願暫停大規模徵收的都市計畫後再公開展覽。桃園市都市發展局長盧維屏表示，市府已參考民眾陳情意見並大幅調整，聯盟阻撓法定公開展覽，是不負責任的作法。
陳情團體質疑，土開案是為平衡捷運綠線財務，但強徵民地做整體開發的爭議爆發後，桃園市長鄭文燦曾公開表示將請都發局以1年半時間蒐集民意，1年多過去，卻未見市政府啟動民眾參與機制。
居民代表黃慶龍表示，他住在南竹路二段78巷附近，居民世代居住約200年，但幾乎都是有屋無地，若被徵收將被迫搬離，很不甘願。
盧維屏表示，捷運綠線預計2028年通車，車站及沿線周邊土地的都市發展必須提前作業，市府已參考民眾陳情意見並大幅調整，絕非綠捷農地守護聯盟所稱罔顧民眾意見，透過公開展覽讓民眾周知，亦可以向市府提出意見，聯盟阻撓法定公展，是消極不負責的作法。
桃園市長鄭文燦昨到桃園火車站站前工區，視察綠線G07車站施工。他提到，綠線G07車站與台鐵桃園站共構，將以2027年綠線通車、2029年台鐵桃園站啟用為目標。
鄭文燦說，G07站2019年9月開工，因挖出清代等鐵道歷史遺構而停工，經文資保存後復工，其中G07站與台鐵桃園站共構，基地為地下5層開挖結構物，開挖深度達40米，因此採用特殊的「逆打工法」，採結構體與開挖同時施作，雖成本較高、土方挖運困難，但可增加擋土的穩定性。
