記者黃駿騏／桃園報導
為提升運量，桃捷公司推出「3+1+1」方案，共有五大優惠，鼓勵大眾搭乘大眾運輸工具，減少對小客車的依賴，未來，桃園的綠色交通將會大幅提升，期盼逐步達到每日運量6萬人次的目標。
為提升運量，桃捷公司推出「3+1+1」方案，共有五大優惠，鼓勵大眾搭乘大眾運輸工。（台灣好新聞）
桃園市長鄭文燦22日下午在市府，出席「一卡在手．直達美好」綠色運輸優惠記者會，鄭市長表示，桃園機場捷運在今（106）年3月2日正式通車，具備「機場聯外」、「北桃通勤」及「假日旅遊」三大功能，平日平均運量約5.5萬人次，假日則約為6.1萬人次，營運至今累計運量達1,644萬人次，準點率也高達99.95%。
鄭文燦指出，「3+1+1」方案將於明（107）年1月1日正式實施。五大優惠包括：第一、自明年1月1日起，可使用敬老卡800點搭乘機捷。第二、持市民卡搭乘機捷轉乘桃園市區公車，或市區公車轉乘機捷，可享5元至9元的轉乘優惠，鼓勵市民運用大眾運輸交通工具，降低交通負擔。第三、使用市民卡搭乘機捷可享8折優惠。第四、A7站往返A1站優惠10元，從原本的80元調降至70元，A7站往返A2至A5各站優惠5元，預計可提升通勤運量，也讓市民更方便。第五、「A21環北站至中壢火車站市區客運乘車優惠」，自今（106）年12月18日開始，實施中壢火車站至A21環北站間的公車免費優惠，提供4條路線接駁功能。
未來機場捷運將會進行四項重點工作，第一、機場捷運沿線A7、A10、A11、A15、A16、A20、A21等7個車站將進行周邊開發計畫，不會出現「機捷小站」的情形，也請都發局、地政局與內政部密切合作，將「桃園航空城計畫」及車站周邊開發作業一一落實。第二、機捷平均15分鐘一班車，請桃捷公司、交通局與交通部高鐵局協議，運用機捷結餘款增購車廂，逐步達成6分鐘一班的目標，縮短發車班距。第三、交通部高鐵局辦理中壢藍線機電工程已連續8次流標，市府會敦促高鐵局完成發包，並連同進行控制及號誌系統優化。第四、未來A22老街溪站施工完成後，將研議採取先行通車的政策，不必等到A23站中壢車站鐵路地下化完成後再全線通車，讓捷運計畫繼續往前走。
鄭市長表示，桃捷公司推出「3+1+1」方案，共有五大優惠，鼓勵大眾搭乘大眾運輸工具。（台灣好新聞）
鄭文燦也表示，在《遠見雜誌》「2017服務業調查」中，桃園捷運公司得到全國軌道運輸業第3名，而乘客滿意度達96.3%；同時，機捷準點率也達99.95%，桃捷公司今年盈餘約7,000萬元。桃捷公司目前員工有1,067人，感謝所有員工的辛勤付出，讓機捷表現達標，超越預期營運。
鄭文燦提到，一天約10萬人次出入機場，機場捷運的聯外交通取代率約為25%，亦即每4人就有1人搭乘機捷來往桃園機場；透過實施「3+1+1」優惠方案，預期可提升運量，沿線也會舉辦各種活動，包括：五月天將從明（23）日開始在桃園國際棒球場舉辦一連11天演唱會，預計吸引超過24萬歌迷；或是林口體育館舉辦商展、法會，也都會吸引人潮，而未來也將視營運情況再進行票價調整。
包括市議員蘇家明、李雲強、陳志謀、黃婉如、桃園捷運公司董事長劉坤億、市府交通局長劉慶豐、研考會主委詹賀舜、秘書處長顏子傑、法務局長周春櫻、社會局副局長杜慈容、原民局副局長陳正雄、中壢客運董事長范振修、新竹客運董事長許炤平、桃園客運總經理楊世勳、統聯客運副總經理許凱翔、三重客運副總經理朱仁章、一卡通票證公司總經理張修齊均出席記者會。
鄭市長表示，未來，桃園的綠色交通將會大幅提升，期盼逐步達到每日運量6萬人次的目標。（台灣好新聞）
