中國時報記者蔡雯如／新北報導
鶯歌鳳鳴火車站被畫入桃園鐵路地下化計畫，預計2030年完工，交通部鐵道局去年陸續辦理用地協議價購會議，不過，鄰近鐵路的住家近期卻掛起白布條，寫著「賤價強徵欺壓百姓、徵收不公不義」，不滿鐵路用地徵收補償金過低。鐵道局回應，徵收價碼都是依地方政府公共工程用地地上物拆遷補償標準計算，將再與民眾溝通。
鶯歌鳳福里有一排鄰近鐵路的住宅，被納入桃園鐵路地下化範圍，不過，有住戶反映，重畫區土地卻用非重畫區計算，價差太大，如今人工物料雙漲，房子遭拆後，補償金根本無法再蓋一棟，另外，建物建地只徵收或租用一半，剩餘部分根本不堪入住，鐵道局應該全數補償租金。
市議員蘇泓欽說，他近期有接獲民眾反映補償費太低，沒辦法比照市價，永久鐵路區要採徵收方式，就算用承租也要至少7年，鐵道局用地方公共工程補償標準，對於住戶較為吃虧，捷運徵收私有地還是採用市價，應該考慮比照辦理或自行訂定辦法。
鳳福里長簡騰源表示，里民陸續都跑來陳情，反映鐵道局的徵收價格不夠他們買一間房，他近期也找上立委蘇巧慧服務處幫忙，希望鐵道局再與民眾溝通，想辦法突破現狀。
鐵道局北工處長郭林堯表示，鐵道局不會自己創造補償費標準，地上物補償費是依「新北市興辦公共工程用地地上物拆遷補償救濟自治條例」、「新北市政府辦理公共工程地上物查估拆遷補償救濟標準」等規定辦理，費用包含地上物修復相關費用，另建物自行拆除者，可領取拆遷獎勵金。
郭林堯表示，依規定區段徵收說明會須辦理兩次，局處將再舉辦區段徵收說明會，與民眾溝通。
另外，徵收公告1年前有居住事實的低收入戶或中低收入戶人口，若建築改良物被徵收，無屋可住或情境相同經社會人員查訪屬實，將另依徵收安置計畫發給補助金。
