記者陳景淵／台北報導
國際海運聯盟大風吹底定，三大聯盟鼎足而立。陽明海運昨天宣布，將攜手韓進海運、赫伯羅德、川崎汽船、商船三井、日本郵船等，共計六家船商組成「THE Alliance」新海運聯盟，市場運力約占18%，排全球第三大，預計明年4月開始運作，正式對決市場一哥2M聯盟與二哥大洋聯盟。
市場預期，明年全球海運遠洋市場將由三大聯盟相互競爭，目前全球最大聯盟為前兩大船商馬士基與地中海航運所組成的2M聯盟，市場運力約占28%；由達飛、中遠、長榮與香港東方海外籌組的大洋聯盟則居第二大規模，市場運力約占23.7%。
陽明海運董事長盧峯海表示，THE Alliance聯盟主力船型為1.4萬TEU，此船型在靠世界主要港口彈性算是最高的，效益會比較好，服務客戶的品質能提升。他說，新聯盟合作架構包括中東和波斯灣，航線布局更廣，不是只有東西向的航線，且未來聯盟中彼此會共用碼頭，可降低各自營運成本。
陽明海運指出，新成軍的「THE Alliance」聯盟，合作範圍涵蓋所有東西向航線，包括亞洲至西北歐航線、亞洲至地中海航線、亞洲至美西航線、亞洲至美東航線、越大西洋航線、中東、波斯灣、紅海航線。
THE Alliance聯盟中的六家航商已就合作事宜完成合約簽署，正著手進行營運計畫的申報工作，在獲得相關監管機構核准後，THE Alliance預計於2017年4月正式開始運作，合作期間最少為5年。
