聯合報 記者張明慧／台中報導
台中市府大力推動的「台中之心」計畫完工，花6千多萬元改善市區人行、自行車道空間，串連7條主要園道及7座公園，號稱是市區最完整自行車與人行空間，但議員與居民體驗認為這條「市區翡翠項錬」中間不少斷鍊，並不如想像好走。
議員李中說:「台中之心搞了這麼多年，其實是很鬆散的組合！」他舉例從科博館往南區走草悟道到英才路，經五權西街延伸到忠明路，中間處處中斷；另東光園道走過樂業路就沒了，並未真正全部串連。
台中市府「台中之心」串起7條園道及7座公園，改善市區人行、自行車道空間。圖／台中市府提供
園道居民指出，各園道自成系統，民眾散步活動，7大園道串連是好事，但若鼓勵成為自行車道，部分路段銜接仍與一般道路交錯，要考量人車爭道安全性。
台中市建設局長陳大田表示，台中之心工程主要在市區，園道與公園之間難免與平面道路交會，車輛仍有通行需求，難以闢成行人或自行車專用道，但會設標線，並立告示牌提醒注意安全。
建設局指出，「台中之心」計畫主要改善市區既有人行、自行車道環境，以「翡翠項鍊」概念串起草悟道、育德、東光、興大、興進、美術、忠明等7條園道及7座公園，總長約17.2公里，遍及東區、西區、南區、北區。
