聯合報記者翁唯真／桃園報導
桃市中壢區青埔高鐵站附近的高鐵北路右轉青心路口，設置Z型行穿線，最近有民眾反映是否畫反了？引起討論；養工處說，正反各有優劣，當地右轉車流量較大，倒Z型可讓車輛遠離行穿線又正視行人，較符合路口通行特性，更能確保安全。
去年知名北歐賣場開幕，市府因應可能帶來的大量車流，顧及行人安全，特別在高鐵北路與青心路路口畫設桃園第1處Z型行穿線。據交通警察大隊資料顯示，該路口交通事故件數去年共2件，今年至9月底止共計5件，其中在Z型行穿線上，去年1件行人事故，今年目前沒有。
養護工程處副處長呂紹霖解釋，正Z型行穿線，主要是行人穿越一側車道後，必須在中央分隔島右轉，面向行車方向，再穿越另一側車道，縮短橫越馬路距離，讓行人有更足夠的時間及視野；倒Z型行穿線則讓行人行走時離右轉車較遠，右轉車也能完全轉至90度正對行人，減少視線被內差角擋住。
呂紹霖說，理論上倒Z型行穿線優於正Z型行穿線，不過正或倒Z型行穿線，都是幫助行人在馬路上更安全，主要還是看路口特性判斷怎麼畫設，正Z型以行人為主動方，在沒有行車交通號誌的路口也可設置，反之，倒Z型行穿線本身有內縮，加上為讓車輛離行人較遠，因此需搭配號誌更安全。
養工處預計在高鐵南路二段及領航南路口畫設第2個Z型行穿線，為正Z型，預計明年6月前會畫設完畢。
