中國時報陳大任／報導
電動機車市場越來越夯，政府高額購車補助是一大誘因，據10月掛牌數據統計，單Gogoro陣營總掛牌數已達1萬6737台，市占突破2成並竄上機車總市場第2名，僅次於光陽。但是另方面，政府汰舊換新補助逐年縮水，甚至取消新購補助，對電動機車「首購族」來說，只剩年底前購車才享受得到好康，各車廠也針對這波購車潮推出優惠。
首購補助大幅縮水
今年電動機車快閃台北橋，Gogoro、YAMAHA、A Motor宏佳騰、GoShare總動員，總計突破1572台，超越去年金氏世界紀錄。（Gogoro提供）
據環保署日前發布「機車汰舊換新補助辦法」草案，明年起不再直接補助新購機車，汰舊換新補助對象的「汰舊」擴大至96年6月30日前出廠的燃油機車（含二行程與四行程，即1-4期機車）；「換新」對象除了原有電動機車外，也擴大到7期燃油機車，業界粗估將有高達500萬台燃油舊車適用汰舊換新補助。
進一步從補助金額來看，明年起汰舊換新白牌電動機車、7期燃油機車可補助5000元，綠牌電動機車補助3000元雖與今年相同，但是後年起白牌電動機車、7期燃油機車可補助3000元，綠牌電動機車補助1000元，顯見補助政策已逐年遞減。若手上無舊車可汰換的消費者，明年購車補助將會比今年少很多。
充電換電車市競合
目前Gogoro陣營包括YAMAHA、A Motor宏佳騰都已推出新車，PGO年底前推出新車外，也預告將設立40家電動車門市；台鈴工業也於日前宣布加入Gogoro陣營，但充、換電兩大系統都做。中華汽車eMOVING則是充電陣營的主力，採取在家充電與外出快速補充電力為概念，目標要在年底前完成118個充電站。
中華汽車先自桃園市建構充電示範營運區，並建置20站以上超級充電站（10分鐘就可補充50％電能並達到78km的續航效率）。業者觀察，上市3個月以來使用次數已超過3000次，車主使用超級充電站完成充電後會在1分鐘內騎走；快速充電站也在10分鐘內取車，顯示車主非常具有公德心。
