記者侯俐安、陳宛茜／台北報導
針對大法官釋字第七四九號解釋，交通部路政司長林繼國表示，會按照大法官會議結論，檢討現行道路交通管理處罰條例中，那些罪刑跟乘客安全風險關聯性較低，後續再看如何調整。
吊銷駕駛執照規定，擬在兩年內完成修法（圖／好房資料中心）
現行道交條例第卅七條第三項規定，計程車駕駛人若在執業期中，犯下竊盜、詐欺、贓物、妨害自由、妨害風化等罪名，經一審法院判決有期徒刑以上後，需吊扣其執業登記證，經判決有期徒刑以上之刑確定，廢止其執業登記並吊銷其駕駛執照。
針對吊銷駕駛執照的規定，林繼國表示，大法官第五八四號解釋文後就已提出修正案，立法院已於今年四月經交通委員會審查通過，待朝野協商即可實施；另增加若酒駕或服用毒品、麻醉藥品導致不能安全駕駛，經判決確定要吊扣計程車駕駛執業登記證。
林繼國表示，交通部曾在五八四號解釋文後耗時一年專案研究才做出相關修法，這次也須再討論，並於兩年內完成修法。
針對這次釋憲案，勵馨基金會執行長紀惠容認為，「很難評論」。她理解憲法須保障人民工作權，但就現實面來說，女性乘客會對曾牽涉性交易的司機感到害怕。
紀惠容說，「馬伕」有很多種，有馬伕屬於性交易的共犯結構，也有馬伕是在不知情下牽涉其中。馬伕看似「小罪」，但背後可能牽扯複雜性交易集團，如何兼顧人民工作權和乘客安全，的確是兩難。
