工商時報記者馮建棨／台北報導
環保署16日進行環評大會，會中審查高雄國際機場新航廈工程計畫環境影響說明書，由於現有機場服務能量已達上限，交通部民航局預估未來需求逐年增加，因此提出更新案，最後通過環評大會，預計2035年服務能量可達千萬人次。
高雄國際機場面積約269公頃，目前有國際、國內2座航廈，2019年時運量達到750萬人次，僅次桃園機場。樂觀估計2035年時客運量會達到每年1,023萬人次，因此既有國際航廈空間不足、建物也老舊、機場外轉乘及與捷運連結性等，都是即將面臨的課題。
會中環評委員關心機場設施更新帶來更多碳排放，過去在小組審查時就要求開發單位必須補充綠色運輸及減碳的效益，因此民航局提出未來航廈會有電動汽車及機車停車位，含1,089輛汽車車位及770機車車位，每年可減溫室氣體875噸二氧化碳當量。
不過環評委員認為，設停車位就把減碳效益算在上面，有點不妥。最後經閉門會議討論後，同意小港機場機場更新案，但也需補充相關資料，包含修正設置電動車輛停車位減碳效益估算。
