編譯李京倫／報導
德國總理梅克爾首度承認，德國最終必須仿效其他歐洲國家，禁止銷售新的汽、柴油車，不過並未指明實施年份。
二○一五年戴姆勒公司執行長柴榷（左）在法蘭克福車展上向德國總理梅克爾（右）介紹一款概念車。 法新社
德國Superillu周刊十四日刊登專訪梅克爾的內容。梅克爾說，「我不想提出確切年份」，不過英國和法國計畫在二○四○年前逐步淘汰汽、柴油車「是正確做法」。
德國政府和汽車製造商在本月稍早一場高峰會上達成協議，將更新五百卅萬輛柴油車的軟體，以減少廢氣排放並挽救汽車業的聲譽。
梅克爾上周末在西部城市多特蒙德接受廣播節目訪問時說，汽車業必須贏回信任，方法包括提供換車獎勵和軟體更新，不過政府短期內仍會對柴油車提供比汽油車更優惠的減稅措施，因為柴油車排放的二氧化碳比汽油車少。
梅克爾近日在西部格爾恩豪森鎮的造勢大會上說，承認德國車商犯錯很重要，但不能責怪員工，保住他們的工作。
梅克爾說，「汽車業必須確實改正犯過的錯誤」，月初的高峰會就是第一步，「但另一個要注意的是，政府必須確保那些購買柴油車的人最終不會受到駕駛禁令懲罰」。
梅克爾說，現在仍需要柴油車以有效控制污染，同時德國必須透過推廣新科技和確保基礎設施來支持汽車業轉型，「我們必須推動溫和轉型，才能保住大家的工作。」
