聯合報 記者翁浩然／台北報導
台北市長柯文哲力推共享經濟，副市長林欽榮今年初更宣布，「Ucar共享汽車3月就會上路」。不過，因業者缺乏購車資金，合作契約上月底到期，Ucar至今仍無法上路。北市交通局表示，目前正評估下修Ucar用車門檻，容許油電混合車也可使用，已有業者表達合作意願。
柯市府年初宣告，共享汽車3月上路，試營運期間前30分鐘100元，之後每分鐘5元，讓許多民眾相當期待。不料先傳出廠商系統整合有問題，又傳出廠商缺乏購車資金，至今連車輛都還沒買，遭議員炮轟「打假球」。
北市副市長林欽榮今年2月曾宣布3月中要啟動Ucar，不過直到6月底與合作廠商電馳公司的契約到期都沒推出。（ 圖／聯合報系資料照片）
北市交通局表示，當時與專門開發租賃App的電馳公司簽署合作契約，由於並非招標案，所以沒有違約金等裁罰；考量先前車商與租賃業者對採用純電動車發展共享汽車都持保留態度，因此目前正評估下修用車門檻，容許油電混合車也可使用。
交通局指出，若使用油電車，車輛可直接在路邊車格停放，不像純電動車受限制較多，車輛成本也較低，但未來仍要受共享運具自治條例管理，需支付場地等費用。
交通局表示，近來有2家業者洽詢共享汽車事宜，其中1家目前正協助評估改採油電混合車可行性，昨也提出初步規畫，預計用50輛車來試辦；由於有9成使用燃油車，僅5輛採油電車，與共享汽車的環保效益背道而馳，市府將再與業者討論修正。
業者表示，公司採用的Hybrid油電車，已經能夠做到靠行駛過程來自行回充足夠電力，因此停靠點不必是能插電的停車位，但是營運也須考量成本效益，目前細節還在討論中。
