中國時報記者洪靖宜／高雄報導
高雄商港外海5海里內為禁捕區，漁民不滿多年受限，一越界被抓就得受罰10萬元起跳，甚至小船出海也相當危險，盼放寬或有其他方案。立委賴瑞隆邀集相關單位研討是否可劃設漁業專用區，最後定調在1個月內，相關單位開會討論找出雙方可接受的解決方案。
高雄商港在2001年時劃定5海里的禁捕區，賴瑞隆說，旗津漁業是重要產業，近期眾多漁民反映，高雄商港外港泊區劃定公告至今，未隨高雄港區機能發展及吞吐量等時空背景調整，漁民受限《商港法》需駛離商港區5浬以外水域才能進行作業，對作業安全影響甚鉅。
有旗津漁民說，舢舨和竹筏難以到5海里外，得冒可能翻船的危險，許多漁民過去都是靠捕魚過生活，受限後要怎麼賺錢養家，甚至若是不小心越界，罰單動輒都是10萬元起跳，苦不堪言，只盼問題能趕緊解決。
賴瑞隆8日邀集行政院農委會漁業署、交通部航港局、台灣港務公司、海洋委員會海巡署、高雄市政府海洋局、高雄區漁會、小港區漁會代表、旗津里長們及漁業團體還有市議員李喬如、簡煥宗召開座談會，針對漁業問題聽取漁民意見。
賴瑞隆表示，高雄港隨著二港口向南延伸，未來一港口將轉型成為親水休憩場域，中央地方政府應即早因應城市時空背景發展，滾動式檢討商港範圍及漁業作業空間。
會中達成協議，由漁業署與交通部、港務公司、高市府海洋局等單位於1個月內，研議依《商港法》第3條第6款規定，在商港區域內劃定範圍，供漁業、工業及其他特定用途區域，從中找出雙方可接受的解決方案，確保漁民工作權及生存權。
不過，要設專用區並不容易，港務公司說，因涉及商港範圍、船舶航行與錨泊安全及漁民作業空間，近期要與相關單位共同研商可行方案；高雄市海洋局則表示，樂見在不影響商船航行安全下，盤點海域空間，保障漁民合法捕撈權益。
