記者馬瑞君／台中報導
新台中火車站第1階段工程進入最後收尾階段！立委盧秀燕等人昨天前往視察，針對民眾質疑該工程混入海砂、工程品質有疑慮及鐵路高架化後，原地下道何時能填平等問題；鐵工局表示今年9月初就能通車，強調確認未使用海砂安全無虞。
聽完簡報後，盧秀燕說，10年磨一劍終於到最後視察時刻，長久以來鐵路將台中市一分為二，因鐵路有17座平交道、18個地下道，造成車禍事故頻傳；起初希望能將鐵路地下化，但因所需經費龐大，中央當時要求地方必須自付3成費用，後改為鐵路立體化後中央才同意全部埋單。
盧秀燕說，隨著工程進入尾聲，民眾現在關心的是，到底何時能通車？鐵路高架化後，平交道何時能拆除、地下道何時能填平？及原有地面土地如何使用。交通部次長吳盟芬表示，新台中車站第1階段通車範圍，包括豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站，預計在9月初通車。
第2階段則到民國107年完工。鐵工局中工處長謝立德說，預訂在9月初利用周日凌晨非通勤時間，以1個晚上就能迅速銜接、完成鐵路高架通車。初期旅客進出前、後站動線不變，初期會規畫設置電動代步車，方便行動不便或攜帶大型行李旅客搭乘。
謝立德說，原與市府協議18處地下道，填平其中12處大型地下道，另6處則不需拆除；因已經編列經費，現若要再拆除剩餘6座，必須使用結餘款再填平。
