中國時報記者賴佑維／桃園報導
桃園捷運青線為桃園第二階段路網優先推動路線之一，將從台鐵桃園站銜接三民運動公園，到機場系統交流道一帶，往高鐵桃園站，爭取2037年通車，為蒐集地方意見，桃園市捷運工程局11日至13日將連開3場地方說明會。
青線連結桃園市區與高鐵桃園站，串聯桃園、蘆竹及中壢，雖然尚未確定路線，初步版本中，從台鐵桃園站往龜山，再銜接三民運動公園，沿著三民路轉永安路到機場系統交流道一帶，再往高鐵桃園站。捷工局副總工程司魏光譽表示，預計今年完成可行性研究，2026至2029年綜合規畫、2028至2030年間設計作業，2030年動工，爭取2037年通車。
魏光譽說，目前尚未決定青線是否與台鐵桃園站共構或是採共站，須等細部設計才會決定。他說，如台北捷運忠孝復興站，就是文湖線與板南線共構，旅客在同一棟建築物內可以轉乘。共站就是如高鐵桃園站與機場捷運A18站，雖不在同一站體，但彼此相連。他說明，雖然共構較方便，但軌道涉及立體與平面交會，需克服工程難題。
目前規畫中，捷運青線長度約15公里，初步採輕軌方式，市區高架、郊區平面，設置12座車站及1座機廠。日前捷工局局長劉慶豐已經率領市府同仁踏勘，希望能更符合區域交通、經濟發展及大眾期盼。
為讓民眾了解，地方說明會將陸續舉辦，11日下午2時在桃園區北門朝陽市民活動中心，12日下午2時在蘆竹區興仁市民活動中心，13日下午2時在中壢區內定市民活動中心，說明進度、聽取地方意見。
