記者蘇瑋璇／台北報導
「機場的錢用到哪去了？」桃園機場本月連環發生四起管線漏水、廁所冒糞水、場區淹水的誇張案例；此時調漲機場服務費，惹來外界一片罵聲，痛批服務爛還敢漲價。
桃園機場現有一條跑道封閉整修，只剩一條跑道起降，常常「大塞機」，出境得多等十幾分鐘，加上每逢下大雨，機場內淹水、漏水、跑道坑坑疤疤、行李系統三不五時故障，都讓旅客氣炸了。
桃園機場一九七九年啟用時，曾是亞洲最現代化的國際機場，但如今設備年久失修，被鄰近的星、港、韓硬擠下去，近年第一航廈拉皮、引進智慧化管理系統，好不容易在今年「Skytrax」全世界最佳國際機場排名中，擠進「亞洲最佳機場」第十名。
桃機公司說，機場跑道使用了卅幾年，亟需整建，花一○七億元整建現有的南北兩條跑道，預計明年底完工；每年也會花四十至五十億元改善屋頂、管線、廁所等設施。
此外，桃園機場旅客越來越多，去年旅客量已突破三千萬人次，現有的第一、第二航廈容納量只有三千兩百萬人次，很快就會超出負荷，有必要增建第三航廈。機場容納量擴大，跑道也必須擴充，否則飛機下不來、旅客出不去，因此規畫增建第三條跑道。
交通部表示，收費與品質是「雞生蛋、蛋生雞」的關係，調漲後希望讓桃園機場有較充裕財源，好好提升服務品質。
