好房News記者莊漢昌／台南報導
擔心溪北地區被邊緣化，市議員李退之2日在市政總質詢時，提出「大新營軸線翻轉，打造溪北新都心」概念，要求市府儘速向中央爭取新營鐵路高架化，串聯鐵路東西兩側土地，改善交通瓶頸，並連結開發台糖新營總廠、長勝營區及台糖柳營副產廠區等土地，促進地方整體發展。
市議員李退之表示，鐵路提供便利的大眾運輸，卻也有切割都市土地，阻礙土地連結發展的問題。從新營火車站後站、省道台一線周邊的現況不難得知，因鐵路切割，又無東西向交通連結，造成省道台一線的東側長期無法發展，甚至早已規劃的大片工業用地，也已出現與都市計畫不同的土地使用發展，且鐵路貫穿城市產生的平交道也容易造成交通問題，包括柳營中山東路、義士路，與新營東山路、民治陸橋等等都是典型因鐵路平交道產生的交通瓶頸。
李退之指出，鐵路阻礙地方發展的問題浮現後，台鐵開始一連串地鐵路大改造，包括最早的台北車站地下化與現在高雄、台南車站的地下化，以及包括桃園、台中、嘉義、屏東等地陸續完成的高架化，甚至在台南市轄區內，台鐵曾文溪橋已經改建完成、鹽水溪橋也在興建中，而急水溪橋目前仍無動靜，市府務必儘速提出規劃向中央爭取。
李退之認為，柳營、新營鐵路高架化完成後，將因為平交道拆除，改善道路交通、減少時間延滯成本及平交道之肇事損失減少，也能降低鐵路的噪音與震動等公害問題。同時再造新營火車站站區，並以此為中心，向北活化東山路一帶工業用地，向南則連結台糖新營總廠、長勝營區與台糖柳營副產廠區，進行整體的閒置土地開發，影響週邊上百公頃的土地，帶動地方發展。
市長賴清德答詢說，將會針對急水溪橋、柳營與新營鐵路高架化一案，配合立法委員向中央爭取。而且會依各區特色規劃、發展每一個行政區，保證任何一區都不會有邊緣化的問題。
