聯合報記者范榮達／苗栗報導
台61線西濱快速公路台中市大甲交流道至苗栗縣通霄一交流道，14公里間僅設置3處「南出北入」半套匝道，以致北返車輛必須繞回頭多行10多公里，苗栗縣政府爭取在140線縣道以南，台61線131公里處增設另半套「南入北出」匝道，嘉惠苗栗縣、台中市邊境居民交通需求。
台61線房裡以南路段立體化2018年3月通車，地方人士強烈反映134公里大甲交流道至121公里通霄一交流道區間，通苑僅設置3處南出北入半套匝道，以致台中大甲及苗栗苑裡邊境居民，通過大甲匝道後，須繞駛至通霄一交流道才能繞返，苗栗縣政府工務處辦理可行性研究，今年初提報增設匝道計畫，日前完成初核會議，工務處將據以修正，陳報公路總局。
台61線台中市大甲交流道至苗栗縣通霄一交流道，14公里間僅設置3處「南出北入」匝道，苗栗縣政府爭取增設「南入北出」2支匝道。圖／苗栗縣政府提供
工務處指出，計畫規畫增設匝道位置在140線以南（台61線約131公里處），設置南入北出匝道，估計總經費約7.26億元，其中工程費約6.66億元，用地費約6000萬元，預定工期約36個月，加上用地取得，約60個月內完工，可望促進140縣道，與台1、國3、幼獅工業區聯外重要道路，強化海線周邊醫療資源救難便捷通道。
工務處針對用地取得範圍內，涉及房屋拆遷數量及位置、車道配置方式、交控設備等方面，修正報告書內容，盡速陳報公路總局，審議通過後，再由公路總局接續辦理綜合規劃及環差等作業，另外，增設南入北出匝道位置在台中市，用地取得範圍相關行政程序，將另與台中市政府協商。
