聯合報記者翁唯真／桃園報導
桃園鐵路地下化工程展開，24日舉行中壢臨時站前站開工典禮，預計2024年完工，至於現在中壢舊站的位置，則是未來地下化永久站的基地，桃園市長鄭文燦說，未來的中壢站將是3鐵共構，包括機場線、綠線和鐵路在此交會，預計2029年完工。
交通部長王國材24日在鄭文燦陪同下出席開工動土典禮。交通部鐵道局表示，中壢車站臨時後站及跨站天橋2020年1月已完工啟用，增設臨時月台工程預計2023年6月完工，未來鐵路將切換到臨時月台營運。
桃園市長鄭文燦（中）陪同交通部長王國材（右1）出席中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮。圖／記者翁唯真攝影
中壢臨時站前站分為A、B兩棟，A棟為進站售票大廳，B棟為出站大廳，可連結到臨時站後站，站內有商店空間。此外，A棟地下室還規畫143席機車停車位，靠美樂路側也設置45席平面機車停車位。
鄭文燦說，桃園鐵路地下化全長17.9公里，總經費約1048億元，因中壢車站每日進出站運量達5.5萬人次，在全線各站排行第3名，是重要的交通節點，為避免造成民眾困擾，維持既有營運和地下化工程推動設置臨時站，預計2024年3月完工，使用5年後，中壢新站地下站才會完工啟用。
目前桃園鐵路地下化已開工的包括桃園、中壢、平鎮和鳳鳴站，鄭文燦說，桃園、內壢及中壢3處永久站預計2029年完工，增設的鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮5個通勤站，將於2030年啟用。
王國材指出，桃園鐵路地下化最重要的就是城市縫合，所有的平交道在2029年都會看不到，桃園不再受鐵路阻隔，可以做城市的大翻轉、建設；工程一定如期、如質完工。
