經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
車市脫離傳統農曆7月淡季陰霾，各品牌競相發表新車款，在下半年車市搶得先機。和泰車以ToyotaAuris與Lexus NX搶攻下半年車市，裕日車則是等待Kicks全新車款上市，補足產品線，市場估下半年車市可望逐漸轉熱。
車市龍頭和泰車總經理蘇純興表示，雖然大環境並不理想，但政府的舊換新補貼仍在，市場的預估也維持與去年相當，約44萬輛的規模。但進口車的比重相當高，國產車份額減少，影響生產成本，也使進口車的競爭力提高。受此影響，明年Camry Hybrid車款將以進口取代國產，而Camry 2.0是否改進口，則仍在評估中。
目前各家車廠正蓄勢待發，豪華車品牌動作最積極，Porsche、BMW都已發表新車款，性能車與休旅車是下半年車市的重要潮流，汎德永業汽車也對於下半年的車市銷售預期樂觀，認為兩主力品牌的新車款推出，可望帶動汎德永業營收表現。
裕日車在籌備多時，Kicks即將在第4季上市，這是裕日車多時未見的全新車款，也補上現有車款中欠缺的小型休旅車。上市後銷售可望呈淨增加的走勢。而這也是日系國產車在面臨這一波休旅車風潮，第一款全新導入的國產車款，後續各品牌可望陸續發表，改善國產車比重日低的問題。
和泰車是在新車效應與組車廠的發展的雙重考量下，引進新車款。由於車市主流為休旅車款，國產車導入的時間較長，在市場快速變化下，休旅車款普遍不足。和泰車一方面強化傳統的房車配備和價格競爭力，積極引進買氣以支持組車廠。一方面以進口車款搶市，除了小休旅CH-R爭取到更多配額與優勢價格，上周發表性能車款Toyota Auris，主打年輕族群，並以Mazda 3為主要競品補足原本和泰車較欠缺的產品。
由於價格極具破壞力，原本到年底前預計銷售2,000輛。
