記者郭幸宜／台中報導
針對BOT爭議，壽險公會理事長許舒博昨（2）日批評台北市長柯文哲，不應對參與業者貼上財團、暴利等負面標籤，且政府恣意推翻合約內容，以後還有誰敢參與BOT案？他直嗆：「若北市府現在推BOT案，還有人敢參與嗎」？
近來鬧得沸沸揚揚的松菸、大巨蛋BOT爭議，不僅衝擊銀行融資意願，現在就連財力雄厚、有意投入公共建設的壽險資金，也開始對BOT案陷入觀望。
許舒博指出，政府以BOT模式推動公共建設，主因在於資金不足，要靠民間企業資金挹注，壽險業當初設定投資公共建設資金為5,000億元，但目前僅投入1,000多億元，現在又多了BOT爭議影響，他擔憂，未來壽險參與公共建設態度將更加「戒慎恐懼」。
許舒博認為，每個BOT案的合約與遊戲規則都由政府主導設計、再由業者競標，要評斷合約是否合理，須將時空因素納入考量，如果現任政府可輕易否決前朝政府已訂定的合約，恐將使壽險資金對於投資公共建設裹足不前，最後變成壽險資金「進不去」，政府陷入籌資困難，落得兩敗俱傷。
他直言，BOT案本質就是藉由企業力量，協助政府推動公共建設，不能因為企業投入經營，帶動周邊環境繁榮，就將業者扣上暴利的帽子。他直言，未來參與BOT標案，會考慮是否能在這個市長任內完成工程，避免「換了市長產生不必要的麻煩」。
另外，台肥南港C3地上權標案即將在明日截標，許舒博昨日證實，確實打算與「準夫家」中信人壽共同參與競標，但因C3地上權底價為300億元，考量中信壽、台壽兩家壽險可投資不動產額度不足300億元，因此將再另尋壽險或建商，以三方聯盟方式共同參與競標。
根據台肥招標條件，C3地上權一次最多可允許三家企業共同投標，吸引不少具集團資源優勢的壽險業躍躍欲試，包括國泰人壽、國泰建設，富邦人壽與富邦建設，另外，南山人壽與潤泰建設，據悉也有意競標。
