好房網News記者王震濂／台北報導
如果有200萬元的現金，你會怎麼用呢？以台北市坡道平面車位均價269萬元計算，若將車位納入房貸，每月需承擔超過1萬元的本息支出；若改為在周邊租用車位，月租金約3,500至5,000元。專家表示如果不買車位改採「以租代買」，每月可省下近萬元的現金流支出，可以減輕購屋族前期的資金壓力。
買車位 vs 租車位財務效益如何評估？
根據台北市地政年報統計顯示，台北市坡道平面車位價格，2025年均價達269萬元，其中大安區以332萬元居冠，信義與中正區也站上300萬元的關卡。但21世紀不動產企劃研究室副理董家菱表示，以這次台北市數字為例，購買車位需支付總價（約200萬至350萬元），若以30年房貸、利率2.185%計算，每月車位房貸負擔約7,500元至13,000元；若改為租用車位，每月租金支出通常在4,000元至6,000元不等。
但必須注意的是轉售抗性，董家菱點出，一般來說三房以上的大坪數住宅，缺乏車位這個問題，在未來轉手流動性，恐怕會降低不少買家的意願；但若是兩房或套房等小坪數產品，不帶車位反而能降低購屋總價門檻，吸引預算有限的首購族。
因為從機會成本與資金運用來看，董家菱分析，車位所省下的頭期款（約60萬至100萬元），可用於投資其他高回報資產如股市，或改作為房屋裝修基金，反而避免資金過度鎖死在低現金流回報的車位資產中，更何況在雙北等大眾運輸極度發達的區域，車位的使用頻率顯著降低，若買房預算卡在臨界點，捨棄車位以降低總價，也是一個財務避險行為。
綜合市場數據與財務邏輯，董家菱建議，首購族與小坪數買家，若購買總價在1,500萬元以下的小兩房或套房，不妨放棄加購車位，不僅可大幅降低首繳壓力，且低總價物件在二手市場，無車位反而能保持總價競爭力。
至於換屋族與三房以上買家，董家菱表示，一般來說，三房以上物件的目標客層，偏多是家庭型買家，對車位恐怕是屬於剛性需求，一旦少了車位，未來轉售時可能會被扣減不少潛在買家，建議克服財務困難將車位一併購入。
至於買房前的調查，董家菱認為，親自走訪建案周邊500公尺內的公有停車場、學校底下的停車場或空地。若周邊月租車位供給充足，而不是競爭過於激烈，月租費若低於4,000元，選擇「以租代買」在財務上具備絕對優勢。
