中國時報記者黃婉婷／台北報導
台北市停車大不易，市中心停車格每小時最高費率60元，相較民營停車場費率便宜，造成周轉過低、一位難求狀況更明。
北市停車管理工程處近期拍板，未來公有停車場、停車格使用率達8成，擬調高費率上限，但平日原則上不會喊漲，只有碰到周年慶、年貨大街等特定活動期間，或管制時間人潮仍滿的地區才實施，新版收費草案預計於2月底送至北市法務局，金額和級距仍在研議中。
商圈周邊 常找嘸車位
台北市公有停車場費率是依《公有停車場收費費率自治條例》而定，藉由觀察停車使用率及周轉率高低（同停車格使用車輛數，若大部分由同輛車停放，表示周轉率低）訂出差別費率。目前汽車多為計時收費，費率自每小時最低20元到最高收60元不等；若收費時間內使用率高達80％或低於50％，就會調高或降低費率，每半年檢討一次。
停管處營運科長羅至浩表示，自治條例所訂的費率上限為60元，但市中心許多路段、商圈周邊的停車場，即使訂出最每小時最高的60元費率，民眾仍認為停車地點方便、找不到其他車位等理由，選擇不挪車，導致周轉率難以提升，造成其他駕駛找嘸車位，特定時間還會出現排隊停車的盛況。
新版費率 2月底出爐
羅至浩指出，為避免車輛長期占用車格的情況，研議調漲停車費率上限，目前鎖定的對象有二，首先是百貨公司林立之處，包括信義、西門，這種時常舉辦周年活動導致人潮爆棚之處，或西門、龍山寺等管制時間車潮仍多的地區。
目前市中心民間停車場，費率甚至有每小時上百元的情況，對此，羅至浩強調，新版費率表出爐後，大多數停車場、車格仍維持現有費率，僅有費率收到最高卻一位難求的區域，才會受到影響，預計2月底會將新版收費草案送至北市法務局，金額和級距仍在研議中。
