中國時報記者謝瓊雲／綜合報導
台中市鐵路高架化2016年通車後，建設局自2019年陸續辦理市區5處地下道填平工程，唯獨忠明南路地下道尚未填平；台中市議員邱素貞13日呼籲市府重視民意，盡快進行填平計畫。建設局表示，忠明南路燙平計畫已列入中央前瞻計畫，目前正在辦理先期規畫。
台中市鐵路高架捷運化，從豐原至大慶沿線共24處地下道，其中交通部鐵道局執行填平18處，另有6處市區道路地下道則交由台中市建設局負責。
台中市市區道路有6處鐵路高架化後遺留下的地下道，除了忠明南路地下道之外，其它5處均完成填平；台中市議員邱素貞呼籲台中市建設局加快腳步，盡快動工填平。圖／謝瓊雲攝
其中，豐原區圓環北路、北屯區太原路、東區建成路、西南區五權路與南區國光路等5處，今年1月下旬在國光路地下道填平工程完工後，宣告全數完成填平，全線僅存忠明南路1處地下道。
忠明南路地下道全長約800公尺，鄰近中興大學，也是通往台63線中投公路的起點，當年開闢忠明南路將興大校區一分為二，每日上、下班尖峰時段吞吐大量車流。鐵路高架後地方居民多次要求併同辦理填平，當時僅填平兩側人行地下道，地下車道部分是否填平則懸而未決、延宕至今。
邱素貞表示，其他5處地下道填平、縫合道路後，產生正面的交通與經濟效益，帶來新氣象與榮景，讓周邊居民反應熱烈。地方不斷反映、要求填平忠明南路地下道，居民引頸企盼，可惜卻一片靜悄悄，等不到下文，希望建設局加把勁，早日動工。
建設局長陳大田表示，忠明南路地下道早期因考量有柳川經過等因素，道路較複雜，未併入填平計畫；2019年經交通局評估，認為填平後對交通車流的影響不大，目前正進行可行性評估及先期規畫作業，將廣納地方意見，期盼讓地方交通更順暢。
陳大田指出，忠明南路是市府相當重視的環城道路，其燙平計畫已列入前瞻計畫，從南屯路到國光路段，長度約3.36公里，工程總經費1億5400萬元，連同周邊人本改建、庇護島，都將一併優化施作。將盡快完成相關規畫設計，呈送中央核定、發包施工。
