工商時報記者劉朱松／綜合報導
台中機場捷運（橘線）計畫，近日再度迎來重大進展，交通部4日正式陳報行政院審議，對此，台中市捷運工程局長蘇瑞文11日表示，屬於「黃金路線」機場捷運橘線可行性研究案，進入核定倒數時刻，沿線共設有26座車站，總經費預估1,602億元，該路線不僅連結市區與機場，更可強化台中捷運路網，可望帶動沿線發展。
隨著捷運綠線通車、捷運藍線於6月底開工，加上未來的台中機捷橘線，可建構台中捷運「雙十字軸線」，完善大台中的軌道運輸服務，逐步實現「捷運七線齊發」願景。
台中機場捷運橘線全長29.23公里，規劃高架車站15座、地下車站11座，共設有26座車站，總經費預估1,602億元，規劃自台中國際機場出發，途經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區，及大里，最終抵達霧峰。該路線不僅連結市區與機場，更可強化台中捷運路網，可帶動沿線都市發展。
蘇瑞文強調，機捷橘線的推動，對台中未來發展至關重要，這不僅是台中空港門戶重要的聯外捷運系統，也是提升城市競爭力的關鍵工程。
蘇瑞文說，市府於2021年4月9日首次提報機場捷運（橘線）的可行性研究報告書至中央審議，經市府多次溝通及努力爭取之下，交通部已完成報告書審視，7月4日正式陳報行政院續審。
原文出處 【台中捷運橘線可行性 進入核定倒數】
