好房網News記者戴鈺純／綜合報導
桃園市長鄭文燦日前出席「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫專家座談暨成果發表會」活動時表示，「虎頭山創新園區」作為自駕車技術研發中心與資安物聯網驗證中心，且以青埔做為運行測試場域，桃園青埔自駕巴士以短中長三期目標逐步推動，目前已完成桃捷青埔機廠封閉場地測試的短期目標，正進行A17領航站社區聯外開放場域測試的中期目標，長期計畫將結合A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站三個捷運車站，讓無人自駕車成為最後一哩路的運輸工具。
鄭文燦表示，無人自駕巴士提供安全、穩定、有效率的接駁服務，完成終極目標。鄭市長感謝國發會、交通部、經濟部全力支持測試運行，提高系統穩定性及成熟度，讓桃園成為自駕車產業的領頭羊，未來將逐步推動包括智慧路燈系統、5G棒球場等創新智慧項目，開創智慧城市新的里程碑。
桃園無人巴士測試成功！智慧科技再創高峰。圖／翻攝自臉書《桃園大眾捷運》
鄭文燦指出，自107年始，於農博期間及桃捷青埔機廠進行自駕巴士測試運行，成效良好；108年6月開幕的「虎頭山創新園區」作為自駕車技術研發中心與資安物聯網驗證中心，其營運商勤崴科技公司，109年2月已取得全國首張可營運試車牌5月再協助台灣智駕公司通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，預計6月領試車牌，先從前置的高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面等開始作業，9月進行自駕巴士上路運行測試，最快12月開始模擬大眾運輸接駁情境。
桃園針對自駕巴士規劃短中長期三階段目標，目前已完成桃捷青埔機廠封閉場域測試的短期目標，中期目標規劃A17領航站社區聯外道路開放場域測試，長期目標則串聯A17領航站至A19桃園體育園區站青埔特區實驗基地，盼完成最後一哩路的運輸工具，未來串聯高鐵及機捷等軌道運輸，滿足市民點對點的接駁需求，提升公共運輸服務量能。
經發局長郭裕信表示，自駕捷運系統（ART）具有建構成本低、速度快及運量彈性等優點，且可搭配捷運、輕軌等運輸網絡，為新市鎮及郊區開闢運量，未來持續搭配亞洲‧矽谷計畫融入都市發展規劃，配合桃園自駕車發展逐步建設，推動青埔特區自駕捷運系統，打造桃園成為國際智慧交通示範區的終極願景。
