記者游文寶／桃園報導
桃園縣政府為了節能減碳，去年推動電動巴士，目前3條路線總搭載人數超過65萬人次，但大溪假日線及中壢市區線搭乘率偏低，縣府未來將推動免費鄉鎮市電動中巴，讓全縣串聯一氣。
桃園縣政府為了節能減碳，去年推動電動巴士，目前3條路線總搭載人數超過65萬人次。（圖／游文寶攝）
桃園縣政府環保局表示，去年1月底推動電動巴士以後，目前共有桃園縣府線、大溪假日線、中壢市區線3條路線，搭乘人數越來越多，達65萬人次以上。
現有3條免費電動巴士路線中，乘客反映，桃園縣府線候車環境不佳、標示較不明顯、動線不佳、夜間燈光不足。至於大溪假日線，停靠站位於橋頭停車場內，宣傳效果不佳，搭乘率偏低。中壢市區線，同樣也是整體宣傳效果不佳。
為了讓縣民樂於搭乘，縣政府規畫將縣府線火車站候車站體整體改善，項目有太陽能候車亭、LED站牌及環境美化，搭配站前電動機車充電裝置，更換站牌設置內容。
大溪假日線方面，已完成站體整體改善，包含停靠站公車專用停車格、站牌設置以及明顯指示牌設置。中壢市區線，預計將重新規畫路線，傾向以醫療示範專車、環境教育導覽專車為主。
未來縣政府將推動免費鄉鎮市電動中巴，先期將中壢、平鎮兩市16輛柴油客車變電動中巴，明、後年規畫更換電動中巴48輛，包括桃園市22輛、龜山鄉8輛，蘆竹鄉8輛、觀音鄉5輛、八德市3輛，大溪兩蔣園區2輛。
環保局官員指出，由於電動中巴價格在560萬元到740萬元之間，電動車製造業者和客運業者之間必須取得平衡點，免費鄉鎮市電動中巴才有可能上路，而且明年年底桃園縣升格直轄市以後，所有路線將會作整體規畫。
