好房網News記者唐主桂／綜合報導
不少地方雖然房價較為親民，但是苦於交通距離較遠，再加上在地工作機會不多，讓不少人在購屋時會有所卻步，因此如果有大型公司、園區進駐帶來就業機會，往往會成為當地的房市利多，但事實真的是如此嗎？
台灣大型電商富邦媒momo在彰化和美的中區物流中心已經在近日動工，預計將在2027年完工營運，總投資金額達到76億，並且將釋出約550個工作機會。不過房市專家Sway就提醒，希望地方不要以為又是個大利多，「這明明就是卡車大軍要來了」，如果物流園區放在郊區並不影響住宅，但是在桃園A7，就被建商跟代銷跟房仲形容成「大利多｣，讓他感嘆「消費者是有多麼好騙」。
近期電商恰逢雙11檔期，Sway也分享自家社區的大廳塞滿包裹，商家為了拚五小時、六小時內送達，所以到處都需要蓋物流園區，讓大小卡車「衝刺｣送貨，等到物流園區啟用，除了會得到很快的送貨服務，還有很多的卡車。
桃園A7近年來房市買氣熱絡，永慶不動產科技園區文一加盟店店長廖廷軒透露，有不少關鍵因素帶動A7的看屋人潮，包含了TPASS通勤月票、新青安貸款、低房價吸引力、雙語國中小即將招生，另外A7郵政園區預計2025年啟用也是一項利多，讓A7重劃區的「體育大學站」成為機捷沿線最會漲的站點，近一年房價漲26％最多。
不過全球居不動產情報室總監陳炳辰則認為，物流園區的進駐，概念仍以貨櫃為主體而非從業人員，要說能有移居潮恐得保守看待，再者通勤市區容易塞車，同樣是造成A7不同地段房價落差的原因。
