聯合報記者周湘芸、陳宛茜、黃筱晴／台北報導
交通部預告修法明定機車外送平台費率公式，每筆訂單運費依基本運價和運送距離計算，另可加收等待費、樓層費與夜間加成運費等，費率由各縣市因地制宜，最快下月底發布。
消基會董事長吳榮達對修法持反對態度，他表示，目前民眾叫外送已包含服務費，外送平台收費已經很高，以再加收樓層費為例，大部分的住家都有電梯，住一樓、二樓和三樓差別不大，加收樓層費不合理。
外送行業近年蓬勃發展，除專門送餐的外送平台，還有提供即時機車快遞的服務，這些外送平台依「汽車運輸業客貨運運價準則」、「汽車運輸業管理規則」，比照貨運管理，但未有明確計價公式，導致運費浮動、外送員薪資不受保障。
交通部預告修法，明訂機車外送每車公里基本運價公式，其中，每車公里合理成本項目包括燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、修車員工薪資和業務員工薪資等，業者可選擇適合項目計算運價。另外也明定，除了起程費及續程費，也可加收等待費、樓層費、夜間加成運費或春節運費等。
交通部舉例，起程費是指消費者購買商品後，由外送員以機車運送，在起程距離內需付的最低金額，續程費為超過起程距離後，每單位里程所需支付的費用。夜間加成費為自夜間十一時至翌晨六時；春節運費則為除夕前二天至年假結束期間。
交通部說，考量以機車為運具的外送平台，其服務範圍大多為短程運送，且運送產品多為食物及小型物品，難依重量衡量費率，與傳統貨運業者提供跨縣市中長程運送有別，各縣市所計算的成本也有所差異，運價核定可依各縣市訂定不同，將由縣市同業公會、相關工會共同擬訂運價。
交通部公共運輸及監理司長林福山指出，凡具有供民眾下單平台的機車外送業者都在此次修法適用範圍內，未來交由地方政府提報費率，法規預告期為十四天，後續將進行法制作業，目標今年十一月底完成修正發布。
陳姓民眾表示，過去外送費多是依供需訂價，尖峰用餐時段收取費用較高，離峰可能有優惠價格，訂定明確費率雖可避免業者漫天喊價，但擔心業者將成本轉嫁至運費。也有民眾說，非都會區外送員很少，若各縣市有差別費率，外送員恐怕集中到費率較高的縣市跑單。
兩大外送平台業者Uber Eats跟foodpanda皆表示，目前還在研究草案內容，暫無法回覆；LALAMOVE則表示，將持續關心及跟進相關資訊。
