聯合報記者葉冠妤／台北報導
台灣四面環海，發展遊艇觀光也逾10年，近年雖出現海釣、立槳、遊艇派對和看夕陽等活動，但遊艇發展仍不蓬勃，增加的遊艇數量多為自用的私人遊艇。交通部研議修法，鬆綁非自用遊艇攬客限制，同時規畫推出遊艇環島航線，讓遊艇觀光更多元化。
為發展遊艇，2010年船舶法增訂遊艇專章，2012年也公布遊艇管理規則，另2020年政府還提出「向海致敬」，鼓勵人民親近、進入海洋。
但根據統計，近十年遊艇數量雖顯著成長，全台登記數量從2013年的118艘，截至今年10月底翻了10倍增至1313艘，但高達1098艘都是不能對外營業的自用遊艇，可供業者出租營業的非自用遊艇僅215艘。
關鍵可能就在非自用遊艇受法規限制。依船舶法規定，遊艇專供娛樂，不得經營客、貨運送、漁業，但得從事非漁業目的的釣魚活動，而非自用遊艇只能以整船出租（包船），或以其他有償方式提供特定人（員工旅遊、朋友、家族旅遊）從事娛樂活動，民間遊艇租賃業者因而投入不算多。
交通部航政司副司長韓振華說，除了非自用遊艇只能包船出租給特定對象，也有部分遊艇業者在模糊地帶零星攬客，引發爭議，因此盼藉由修法讓規範更明確。航港局目前正在研擬草案，修法放寬非自用遊艇可由旅行社推出各式遊艇遊程，讓國內外散客等不特定對象也有機會搭遊艇，加大遊艇的觀光業發展力道。
不過，韓振華也強調，開放對一般不特定大眾攬客後，營業項目擴大，安全標準就須跟著提高，因此會有相對應的配套措施。
此外，遊艇營業行為開放後，交通部也將同步推出遊艇環島航線，作為旅客在台觀光遊程的一環。另旅行社在產品包裝上，可將遊艇與陸上遊程結合，有多種變化組合。
