工商時報記者 顏瑞田／高雄報導
中油、中纖、台聚、台橡、國喬、以及大連化工等六家石化廠商，負責輸送林園石化廠前往大社石化工業區、中油高雄煉油廠的九條石化管線以及一條油管在穿越地下箱涵時，暴露在潮濕空氣中，「形同高雄731氣爆前的狀態」，所幸，經石化業者自行檢測發現，暫停石化原料輸送，未來必須再確認安全無虞，並呈報高市府核可後，才能恢復石化原料運送，產銷將受到衝擊。
高雄市政府經發局18日表示，石化和油管的管線業者，依據智慧型通管器（Smart-PIG）檢測數據偵測到管線異常，今年3月8日在高雄大寮區華中南路與潮信路路口，進行驗證開挖作業時，發現該處有十條使用中的工業及石油管線，被寬1米2，高1米6的不明過路暗溝包覆，形成管線穿越箱涵，暴露在潮濕空氣中的狀況。
高雄市大寮區再度發現排水的過路暗溝中竟有11條工業管線穿過，一旦破損未能及時發現，難保不會重演當年氣爆慘劇。（林宏聰翻攝）
一位官員形容，「這就像高雄731氣爆前的狀態」，幸好在發現之前，沒有石化原料外洩的情況，否則，後果可能不堪想像。
據悉，這個所謂「管束六」管線，總共有十條，十條管線當中，有九條是石化管線，專門負責林園石化工業區、與大社石化工業區之間的石化原料，另有一條油管，則是中油林園廠與高雄煉油廠油料輸送。
高雄經發局說，石化業者根據「高雄市既有工業管線自治條例」、以及「高雄市政府環保自治條例第15條」的要求，在今年進行管線安全檢測時發現上述狀況，除立即以儀器檢測確認沒有管線洩漏的狀況外，並同步通報高市府經發局。
經發局召集相關單位到場會勘，初步評估相關管線無立即安全疑慮，同時要求管線業者24小時派員駐守，業者並自主採取管線降壓輸送等運轉策略。
據了解，石化業者與高市府官員在3月11日，在大社石化工業區召開會議，研擬對策，並進一步開挖及詳細檢查管線後，決定進一步立即停止管線輸送作業。高雄經發局表示，依據ISO及ASME規範，業者必須進行管線修復補強作業，並由第三方單位進行修復作業驗證，確保管線後續運作的安全，並經高市府核可後，才能恢復石化原料的輸送，目前，十條暴險管線除了一條確認安全，其餘九條管線目前仍屬於全部停止運送的狀態。
經發局也於3月15日召集相關單位與管線業者，針對如何確保管線維運安全、與對石化產業的影響等議題進行討論。
