蒼弘慈／台北報導
喊了廿年「只見樓梯響、不見人下來」的淡海輕軌案，行政院經建會昨日終於拍板定案！預計分兩期推動，總金額一五三．○六億元，規畫路線全程約十三．九九公里，設廿座車站。交通部高速鐵路工程局副總工程司鍾維力表示，第一期最快將在今年底前完成規畫並動工，預計將在民國一○七年前完工，第二期則在一○七年動工，預計在一一二年完工。
鍾維力指出，目前淡海新市鎮人口約一萬六千多人，中期推估民國一百卅年有可能達到十二萬人，為了解決區域人口成長壓力，交通部自九十九年開始規畫淡海輕軌，並按照人口對交通運量的需求，規畫可滿足十二萬人交通需求的輕軌案。若根據營建署預期長期淡海新市鎮可容納卅萬人口，多出十八萬的交通需求，屆時將會考慮加掛車廂或縮短列車間距，期服務更多的人口。
交通部規畫，第一期將興建全長共九．五五公里的綠山線與藍海線，共十四站，經費約一百廿八億元；第二期則將興建全長四公里的藍海線，路線將從漁人碼頭到淡水站，經費約廿五億元。新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，已於今年一月一日起，成立捷運工程處及軌道建設發展基金，後續建設將委託高鐵局規畫。至於外界關切的營運問題，是否會委託有經驗的台北捷運公司管理，陳文瑞表示，「委託也是選項之一」。
經建會通過淡海輕軌案，房仲業者普遍認為該消息對淡海新市鎮來說是一大利多，過去被詬病的交通問題獲得解決後，未來房價成長可期。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉則說，淡海輕軌的實踐，可望讓淡水區的房市量能再創高峰，將淡海新市鎮交易行情由目前的每坪廿三萬到廿八萬，推向三字頭。信義房屋企研室專案經理曾敬德說，新北市去年最熱銷地區就是淡海新市鎮，去年淡水整體移轉量比前年增加六％，看得出淡水銷售力道強勁，且以往淡水在冬季買氣都較淡，但去年的冬季到目前看來，買氣旺盛。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，過去被詬病的淡海新市鎮交通不便問題獲得解決，除了讓區域發展更快速外，也讓預算有限的購屋人越發有信心進駐，預估能有效帶動區域行情。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，淡海新市鎮為淡海輕軌通車後最大的直接受惠區，對首購族來說，區內價格相對便宜，預估今年房價將有一成的成長空間。
