聯合報記者賴香珊/南投報導
台中捷運延伸南投是南投縣民期盼的重大交通建設,縣府正辦理「南投縣軌道系統整體網路評估計畫」,盼從中捷橘線終點站霧峰省議會,延伸至台鐵名間濁水站,與台鐵集集支線連結彰化高鐵站,形成中彰投環狀線,但經費恐成一大隱憂。
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縣府說,縣長許淑華擔任立委起,積極爭取中捷延伸南投,前年4月更要求中央協助中捷橘線延伸南投,與鐵道集集支線濁水站串聯,形成南投路網系統;交通部去年補助辦理「南投縣軌道系統整體網路評估計畫」。
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但縣府表示,目前中捷橘線南端最末站為霧峰省議會紀念園區附近,尚未將南投納入,當務之急仍盼先延伸到草屯,將積極邀集中市府研討中捷延伸段。
中捷延伸南投經費尚未估算,但南投縣交通管理所表示,中捷綠線延伸彰化約6.59公里,彰化就須負擔約67.15億元;橘線若延伸南投,光霧峰到草屯就逾8公里,比彰化還長,對南投財政絕對是沉重負擔,更遑論延伸至名間濁水。
縣府說,興建捷運除軟硬體設施經費,還有用地徵收經費,地方須自籌龐大配合款,經費恐成隱憂;但捷運現在不做,將來還是要做,盼中央支持地方軌道建設,擴大補助到土地等經費。