中國時報記者蕭嘉蕙／台東報導
台東成功鎮公所擬開闢新港－綠島航線，搭配賞鯨行程，發展海上觀光，帶動地方經濟，18日會商結果，客船業者初步表達樂意開航，但考量營運成本，將由縣府協助向中央爭取補助淡季油料費，預計最快明年3月試營運，1天開航2班次，鎖定北部遊花東客群。
成功鎮新港漁港不只是東台灣第一大港，也是出海賞鯨的主要碼頭之一，全盛時期曾有3家賞鯨船業者在地經營，但因距離台東火車站遠，且屬於季節性產業，目前僅剩1家業者以「半賞鯨半捕魚」的模式苦撐。
晉領號賞鯨船王姓業者表示，每年5至10月是賞鯨期，每天上下午各開1班次，7、8月海象平穩易於觀賞鯨豚，加上又逢暑假旅遊旺季，增加為3班次，平均乘客數約30人。
王姓業者說，疫後國門開放，賞鯨遊客明顯下滑，所以賞鯨期結束後便轉為漁船出海，以「半賞鯨半捕魚」模式營運。
成功鎮公所18日與台東縣府、新港區漁會、民代以及龍鴻航業、帆利航運、大發輪船、長杰公司等業者進行「成功─綠島藍色公路」研議會議，規畫新闢新港至綠島航線，結合賞鯨行程，發展海上觀光，鎖定北部遊花東客群，客船業者雖表達樂意之至，但開航先決條件是淡季客源不足時，應補貼營運虧損，畢竟「賠錢生意沒人做」。
台東縣議員許進榮表示，富岡到綠島距離18浬，航程50分鐘；若是由新港出發至綠島，距離將近40浬，航程增加至90分鐘，成本增加是客船業者當前最大考量。
台東縣政府交觀處交通事務科長賴宣愷表示，因應每年10月至隔年2月淡季，為維持客船開航，目前補助富岡至綠島船班單趟3萬7500元，依此做為設算基準，新港至綠島航線補助額為單程5萬6000元、來回11萬元，將盡力向中央爭取經費。
成功鎮長謝淑貞表示，客船營運成本有解的話，最快明年度3月試營運，每周2班次，周六、周日各開航1班次，另提供玉里至新港接駁車服務，也便於原居綠島的鎮民返鄉。
