記者嚴文廷／台北報導
總長度38.8公里、原訂民國106年底完工、107年通車的蘇花公路改善工程，受到包商倒閉、颱風重創須延長隧道、太魯閣國家公園內不能雙向挖隧道等因素影響，全線完工通車以108年底為目標，但公路總局表示，將分段通車。
立法院交通委員會上午審理公路總局預算，宜蘭立委陳歐珀問蘇花改到底何時才能通車；公路總局局長趙興華坦言，蘇花改最南段的和中到大清水段，受到各種因素影響，必須延後至108年底才能完工，比原先預計的106年底完工延後兩年時間。
蘇花改主要分三段工程，分別是蘇澳至東澳、南澳至和平、和中到大清水三段，目前工程進度最順利的是蘇澳到東澳路段，將可照原訂計畫在106年3月完工。
趙興華表示，雖然完工後還要進行隧道防災演練，但希望通車時間能越快越好。
工程延宕最嚴重的是和中到大清水路段，趙興華指出，102年蘇拉颱風重創施工路段，因此和中至和仁的中仁隧道長度，從3.7公里延長至4.7公里，工程難度增加，加上包商倒閉，施工時間受到衝擊。
另外，該路段南邊和仁到大清水的仁水隧道，必須增加人行疏散道，但仁水隧道南口在太魯閣國家公園內，施工只能由北往南單向開挖，禁止由南往北挖，讓施工速度變慢，多個因素讓完工時間從原訂的106年底延後至108年底。
至於挖到漢本遺址的南澳到和平的谷風隧道南口，趙興華表示，總計南口外有三個橋墩在漢本遺址上，已經盡力和搶救遺址的中研院團隊協調，希望增加考古人力能在今年底前完成搶救，他坦言，如果今年無法順利完成搶救、讓橋墩開始施工，完工進度也會受到影響。
