經濟日報記者黃淑惠／台北報導
全球邊境喜迎解封，航空三雄搶才。華航（2610）、長榮航及星宇航空近期同步招兵買馬，搶攻疫後商機，全面啟動機師招募與培訓計畫。
星宇航空昨（19）日宣布2022年度培訓飛航員招募開跑；華航考量新機A321neo客機、777F貨機投入營運，今年預計晉用150名機師；長榮航在美國有自己專屬的飛行學校，今年預計晉用160名機師。
隨著各國邊境陸續解封，不少民眾已經開始期待能出國旅遊，全球航空業者全面動起來，各家業者開始積極找人才，華航、長榮航及星宇全面強化人力布局，積極搶攻復飛商機。
星宇航空表示，今年為星宇航空機隊成長最快速的一年，第三架A330neo廣體客機於上個月底正式抵台，首架A350廣體客機將於10月完成交機，預計至今年底，機隊規模將達13架A321neo、四架A330neo及二架A350新機。隨著疫後航空業復甦，並配合機隊導入規畫及解封後市場高運量需求，歡迎具飛行潛力的人才踴躍報名，加入星宇航空培訓飛航員計畫。
華航、長榮除機師的部分都是採全年365天接受報名，培訓學員於美國受訓期間之學雜費、食宿及保險費用皆由公司負擔；對內也透過內部轉訓機制，調整配置整體機隊人力。
華航隨著新機A321neo客機、777F貨機投入營運，持續招募優秀機師加入，今年預計晉用150名機師，其中包含60名培訓機師。華航2020年底引進A321neo全新客機，為替換737-800客機成為區域航線主力機種，陸續有737-800機師轉訓成為A321neo機師。
長榮航空維持飛行員穩定的品質，採全年365天接受報名，包括培訓學員、自學飛行以及具備民航經驗之飛航員三大類別，即使是疫情期間也不曾間斷，同時符合資格的培訓學員安排至美國加州沙加緬度飛行學院接受基本飛行訓練，培訓學員於美國受訓期間之學雜費、食宿及保險費用皆由公司負擔，每月除領有訓練津貼外，同時並領有生活津貼。
長榮航空目前有777機隊、787機隊、A330機隊、A321機隊，完成訓練之合格人員，將安排他們加入新機隊行列。
