記者鄭維真／台南報導
台南市T-Bike擁有2套作業系統，分別為交通局及觀光旅遊局設置，兩種服務無法互相租借，讓民眾霧煞煞。
交通局表示，明年市區將新增40座租賃站，擴及各區域並涵蓋遊憩區，未來2局處的T-Bike將考慮整併。
目前交通局在仁德奇美園區、新市南科共設置10站T-Bike租賃點，觀旅局則在白河後壁、安平設置6站，但因作業系統不同，無法互相租借，讓民眾納悶「為什麼同一座城市要有2種系統的T-Bike？」
先設置T-Bike的觀光旅遊局表示，初期提供自行車租賃服務是以發展觀光為目的，因此才於安平、白河後壁等觀光景點設置單車騎乘系統，明年交通局開始在市區拓點後，將把安平站遷至白河後壁，補強當地的觀光景點連結性。
交通局視T-Bike公共自行車為「最後一哩路」，並以都會型通勤為目的，作為民眾交通轉乘、通勤的大眾運輸工具，預估使用者單次騎乘的時間約在半小時以內，使用規畫服務有所不同。
民眾使用觀旅局提供的遊憩型自行車多數會到半天，甚至也有一天的長遊行程，因此與交通局推行的都會型通勤自行車服務不同，兩者使用目的及使用時間長短不同，計費方式也不一樣，但未來交通局T-Bike逐年增闢站點，擴及各區域並涵蓋遊憩區，將考慮整合2系統。
