砸950萬元整修　650蒸汽火車頭復駛

記者呂妍庭╱嘉縣報導

89年前從德國製造出產，編號650蒸汽火車頭一度流落在外，14年前由台日鐵道交流促進協會會長伊藤一己回贈給台灣，而當時唯一條件，就是希望老火車頭能以原貌行駛在嘉南平原上，時隔多年，11日台日約定終於實現，耗費950萬元修復的車頭仔鳴笛噴出一道道煤煙，載著嘉義縣長張花冠、伊藤一己等人，緩駛在蒜頭糖廠鐵道上，風華再現。

等了14年，歷史89年，編號650蒸汽火車頭11日終於重新在蒜頭糖廠復駛，縣長張花冠（左一）、伊藤一己（右二）等人共同見證歷史性一刻。（呂妍庭攝）

44年前從蒜頭糖廠除役後，650蒸汽火車頭被日本東北東北興業株式會社買下運回日本，直到14年前才在時任中華民國鐵道文化協會理事長許乃懿醫師和時任立委的張花冠幫忙下，陽明海運與嘉義縣政府合作，把漂洋過海數千公里的650黑頭仔蒸汽火車頭從日本運回嘉義，可惜礙於修復資金龐大，火車頭先後暫置糖廠和朴子火車頭公園。

直到2015年，確定獲得文化部經費支持下，縣府才啟動修復工程，只是在原貌修復堅持下，修復匠師難尋，關鍵零件幾乎找不到，讓修復作業一再碰到難題。

所幸，在包括台鐵退休員工郭約義、師生許乃懿、教授洪致文以及鐵工局謝明勳等各方鐵道愛好者幫忙下，650號重新活了過來。

11日復駛儀式上，張花冠說，雖然晚了，終於兌現14年前承諾，如今老火車頭重出江湖，將成為特殊移動文化資產。受邀來台見證歷史的伊藤也感動地說，650火車頭是蒸汽火車界的賓士，昨看到它上路，「內心感動又感謝」。

不過，650蒸汽火車頭靠燃煤產生蒸氣能量，與現行環保法規有所牴觸，文化觀光局長許有仁表示，一次性專案申請上路不成問題，未來要常態性載客必須透過文資法來解套，加上還要招募駕駛員培訓，昨只是整修後的首航，未來要等法規等問題一一克服，才會再上路。