記者李順德、侯俐安、呂思逸／台北報導
二○一三年底，九百四十七位國道收費員因全面電子化而失業，兩年多來 抗爭不斷。在府院聯手下，行政院跨部會與國道收費員前夜會商，達成包括收費員年資認定等專案補貼與保障工作權的兩項共識。補貼金額據估四、五億元，將由交通部、勞動部及遠通電收三方共同出資，至於各自負擔比例，行政院未進一步說明。
至於全台數萬名約聘雇／臨時人員以及過去被政府解雇的約聘雇人員能否一體適用？勞動部長郭芳煜說，這是個案，其他勞工被大量解僱的處理，「不能援引」。
過去兩年多來，前國道收費員不斷抗爭，原本訴求為工作安置，但因轉業不順，訴求轉而追訴勞基法適用年資，以及就業後的勞保投保薪資差額等實質補償問題。但因交通部認定政府已依現行法規「該給都給了」，且訴求於法無據，始終堅持立場。
今年一月四日，收費員向民進黨總統候選人蔡英文陳情，蔡承諾會處理，並籌專案小組做出專案補貼計畫。外傳，此案轉折關鍵在於近日蔡與行政院長林全親自出面，與遠東集團總裁徐旭東協商，要求徐一起「埋單」，取得政府相對負擔補償費正當性，讓此案得以落幕。總統府發言人黃重諺對此表示「沒有評論」。
林萬億說，今天自救會會員大會通過「處理原則」共識後，政府將成立工作小組，進行薪點折算、配分、年資、條件等，年底可處理完畢，最遲農曆過年前做出補貼。連收費員這幾年來的抗爭便當費、車錢、失業損失、家庭壓力造成的創傷、置於不利處境等，統統納入補貼範圍。林萬億說，專案補貼九百四十七人都一體適用，仍失業的一百多人則將協助工作安置及補貼。經費將來自國庫及就業安定基金，勞動部負責籌錢，依分攤比例與遠通共同支付。
對此，交通部表示，會編列預算，但用何項目編列及預算額度，「現在還不知道」；據了解，可能會從國道基金或公務預算支出，但仍要釐清法源。郭芳煜則說，從就業安定基金支付，一定要找到名目，但「絕對不會出比交通部多錢」。
