編譯陳韻涵／綜合報導
哥倫比亞媒體一日釋出的錄音顯示，上月廿八日墜毀哥國的巴西足球隊包機機師曾在失事前向塔台求救，指電力系統故障且燃油耗盡，要求緊急降落。玻利維亞媒體則引述失事包機所屬的美里達航空官員說法報導，這架包機應該在哥國首都波哥大降落加油，但機師認為油料足夠，逕自決定直飛目的地美德殷。飛機失事撞上山坡時，未因強大撞擊而爆炸，印證油料耗盡的說法。
巴西查比高恩斯足球隊包機、美里達航空ＢＡｅ一四六班機，從巴西聖保羅起飛，中停玻利維亞聖塔克魯茲原定飛往哥國美德殷，卻在廿八日晚間十時許墜毀哥國西北部，造成機上七十一人死亡、六人生還。
錄音檔顯示，包機機長吉洛卡曾在飛機失事前通報塔台燃料耗盡、失去電力，請求優先降落。塔台原先請機長等七分鐘依序進場，但吉洛卡說：「女士，美里達二九三三全面故障，所有電力失靈，沒油！」塔台允許包機優先降落，並告知跑道上有雨並已通知消防隊待命。機長回覆飛機在九千英呎高空並告知向量，隨後與塔台失聯，撞上距美德殷五十公里的山坡墜毀。
哥國民航局以錄音檔時間「不精確」為由拒絕回應，但該局飛安署長波尼拉召開記者會證實，包機墜毀時已經沒油。波尼拉說，國際規範要求飛機必須多載能飛至少卅到四十五分鐘的備用燃料，用作轉降其他機場之用，但美里達這架班機顯然未遵循規定。
出事的ＢＡｅ一四六班機屬Avro ＲＪ八五機型，最多能裝兩萬一千磅燃油，耗油量為每小時四千五到五千磅，最大航程為兩千九百六十五公里，相當於美德殷到聖塔克魯茲的距離。這架包機失事時，已在空中約四小時廿分。
哥國民航局長波卡內格拉說，搜救團隊已找到失事班機的黑盒子（飛行紀錄器與座艙通話記錄器），狀況良好，但至少需時半年完成調查報告。
