中國時報記者謝瓊雲／綜合報導
電動汽機車愈來愈普及，充電樁需求與日俱增；台中市議會29日進行市府專案報告，多名議員針對電動車使用環境與社區充電樁設置提建議，除要求盡快擴增公共充電樁數量，並建議以快充式優先、並應檢討擬定安全檢查規範法規，確保安全。
根據監理單位統計，截至5月為止，台中市電動汽車數（含大小客貨及特種車輛）有3256輛，電動機車數更高達7萬8853輛，充電需求大增；市議員林祈峰要求盡速更新、增加充電樁，李榮鴻則提醒應以快充式充電樁為主，避免占用停車格。
議員朱暖英說，藝人林志穎駕駛電動車自撞引發火燒車事件，讓電動車與充電樁的安全問題受到關注；包括車用電池過度充電恐引發火警，充電樁密度提高恐排擠大樓一般用電導致跳電？有無安全斷電系統和專用消防設施等，都應納入規範、考量。
議員李中則建議都發局住宅發展處，主動出擊，利用各公所辦理管理人訓練會議，或與不動產公會、物業管理公會合作，利用教育訓練會議，積極宣傳充電樁設置指引與程序。
交通局表示，目前全市144座停車場，共設置283處充電樁，符合法規要求，且全市閒置狀態充電柱，平面停車場占85％、立體停車場也有48％，顯示充電柱數量尚無不足問題，後續將滾動檢討評估。
環保局指出，2015年至今已補助設置132座電動機車及44座電動汽車充電站，其中，公寓大廈有77座電動機車及10座電動汽車的充電站；明年度已編列700萬元持續推廣設置，社區大樓需求以機車充電樁為主，去年中起已取消大樓電動汽車充電樁補助。
都發局說明，新建大樓依法須預留充電設備空間，對於大樓設置「EMS電能管理系統」台電已訂定相關規則，也都有配套措施；近日也已發布「台中市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引」，讓舊公寓大樓住戶2未於申設電動汽機車充電樁時，有所依循、參考。
