記者雷光涵／彰化報導
台灣高鐵接獲交通部長賀陳旦「拜託」包裝集集雙鐵遊，學者認為，高鐵攻國外自由行背包客，可填補離峰的低載客率；民間學會建議雙鐵連結，千萬不要只投進做兩天、賠五天的觀光。
結合高速的高鐵列車與台鐵集集線，高鐵假期推出全新的「搭雙鐵．遊集集」產品。 報系資料照
中華大學運管系副教授林祥生表贊成，「補足高鐵旅遊的功能，尤其國外來的觀光客可在平日填補空位。」，「前瞻計畫」台鐵集集支線延伸連結高鐵彰化站，似乎是新增軌道建設中最沒爭議的一段。新的集集雙鐵遊雖暫以接駁公車連結，但可培養旅客的習慣，以一條龍的服務模式，在台北買票，一路玩到集集。
前年12月通車的高鐵站苗栗、彰化及雲林，遭批蚊子車站，其中人口最多的彰化站106萬人次，利用率敬陪末座。一般認為，彰化人口稠密的市政中心位於北邊，離高鐵台中烏日站更近，致偏南的彰化站利用率低。
林祥生說，這三站是政治力干預而新增的站，不具商業經營的潛力，但台灣高鐵「窮則變，變則通」，或許可達一石二鳥的效果。今年初高鐵通車10年，交通部長賀陳旦公開「拜託」高鐵認養台鐵集集線做觀光。
